ແບັດເຕີຣີ UAV Semi-Solid-State 400Wh/kg

ຊື້ 400Wh/kg ຫມໍ້ໄຟ UAV ເຄິ່ງແຂງຂອງລັດຈາກ YIHANG, ຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ UAV ໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບເຮືອບິນອຸດສາຫະກໍາ. ອອກແບບອ້ອມຮອບການຕັ້ງຄ່າ 12S1P 82Ah, ແບດເຕີລີ່ເຄິ່ງແຂງນີ້ລວມເອົາຈຸລັງທີ່ມີພະລັງງານສະເພາະສູງ, ການປະກອບຈຸລັງທີ່ຈັບຄູ່ແລະຟັງຊັນ BMS ທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງແຮງດັນ UAV, ປະຈຸບັນແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໂປໂຕຄອນການສື່ສານແລະຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເວທີ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລາຍການ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	400Wh/kg ແບັດເຕີຣີ UAV ເຄິ່ງແຂງ 12S 1P 82Ah
ຮູບແບບຕາລາງ	ຖົງໃສ່ຖົງ LiPo
ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປ	12S (ຮອງຮັບ 6S-28S)
ຂອບເຂດຄວາມອາດສາມາດ	82000mAh (ປັບໄດ້)
ອັດຕາການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ	10C – 25C
ວົງຈອນຊີວິດ	1000 ຮອບວຽນ (ເຖິງ 80% ຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນ, ທົດສອບຢູ່ທີ່ 25°C±2°C, 1C charge / 2C discharge, 100% DOD)
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ	-20°C ຫາ +55°C
ການຢັ້ງຢືນ	UN38.3, MSDS, ເອກະສານສົ່ງອອກເຕັມ
ບໍລິການແບບກຳນົດເອງ	ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ກະດານ BMS	ສະຫນັບສະຫນູນ BMS
ຂະໜາດ	ປັບແຕ່ງດ້ວຍການສອບຖາມຂອງລູກຄ້າ
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ	T/T, L/C
ຜູ້ຜະລິດ	YIHANG

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

1. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະດັບເຊນສູງ

ຈຸລັງກະເປົ໋າເຄິ່ງແຂງຂອງ Silicon-carbon ສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານໃນລະດັບເຊນຂອງ 400Wh / kg, ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບ UAV ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານສະເພາະສູງແລະນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ.

2. ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າເຊລ 12S1P

ການຕັ້ງຄ່າ 12S1P ເຊື່ອມຕໍ່ສິບສອງເຊວໃນຊຸດທີ່ມີກຸ່ມຂະໜານດຽວ. ຈຸລັງຖືກຈັບຄູ່ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລັກສະນະໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

3. Customized Smart BMS

BMS ອັດສະລິຍະຮອງຮັບການປັບ SOC ໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງເຊນເຄິ່ງແຂງທີ່ເລືອກ, ການກວດສອບແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຫ້ອງ, ການວັດແທກອຸນຫະພູມແລະຕົວກໍານົດການປ້ອງກັນທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້. ທາງເລືອກການສື່ສານ DroneCAN, UAVCAN ແລະ SMBus ແມ່ນມີໃຫ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ.

4. ການຕິດຕາມການຜະລິດ

ແຕ່ລະຊຸດແບດເຕີລີ່ສໍາເລັດຮູບຈະໄດ້ຮັບເລກລໍາດັບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນການຜະລິດແລະບັນທຶກການທົດສອບຂອງໂຮງງານ. ການທົດສອບການໄລ່ອອກ, ການກວດສອບການໂຫຼດແລະການກວດກາສາຍຕາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການຜະລິດ.

5. ການຕັ້ງຄ່າແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການລວມ UAV

YIHANG ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຂອງແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕັ້ງຄ່າ BMS ເພື່ອຮອງຮັບໂຄງສ້າງ UAV ອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະບົບໄຟຟ້າ.

12S1P 82Ah ການຕັ້ງຄ່າແລະຄຸນລັກສະນະທາງໄຟຟ້າ

ການຕັ້ງຄ່າ 12S1P ເຊື່ອມຕໍ່ 12 ເຊລເປັນຊຸດດ້ວຍສາຍຂະໜານອັນໜຶ່ງ, ສະໜອງຄວາມຈຸ 82Ah.

● ການຕັ້ງຄ່າເຊນ: 12S1P

● Nominal Voltage: 44.4V ກັບເຊວ 3.7V ຫຼື 45.6V ກັບ 3.8V ເຊວ

● ຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ: 82Ah

● ການຈັບຄູ່ເຊລ: ເຊັລຖືກຈັບຄູ່ພາຍໃນການຜະລິດດຽວກັນ

● ການປັບແຕ່ງ: ມີການຕັ້ງຄ່າ 6S–28S

ແຮງດັນແລະຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດຢືນຢັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເວທີ UAV.

YIHANG ໂຮງງານຜະລິດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

YIHANG ຜະລິດຊຸດຫມໍ້ໄຟ UAV ໃນປະເທດຈີນທີ່ມີຂະບວນການຜະລິດກວມເອົາ:

1. ການຈັບຄູ່ຈຸລັງແລະການກວດກາຂາເຂົ້າ

2. ການປະກອບຊຸດຫມໍ້ໄຟ

3. ການທົດສອບການໄລ່ອອກ

4. ການໂຫຼດແລະການກວດກາສາຍຕາ

5. ການຕິດຕາມຈໍານວນ Serial ແລະການຄຸ້ມຄອງບັນທຶກການຜະລິດ

ເອກະສານທີ່ມີຢູ່ປະກອບມີບົດສະຫຼຸບການທົດສອບ UN38.3, MSDS ແລະເອກະສານສົ່ງອອກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເຂົ້າໃຈຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານລະດັບເຊລ 400Wh/kg

ຕົວເລກ 400Wh/kg ຫມາຍເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ແມ່ນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ.

ຊຸດສໍາເລັດຮູບຍັງປະກອບມີ BMS, enclosure, busbars ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕົວຈິງຂອງມັນຈະຕ່ໍາ.

ສໍາລັບການປະເມີນຜົນໂຄງການ, YIHANG ສາມາດສະຫນອງນ້ໍາຫນັກລະດັບຊອງແລະເງື່ອນໄຂການວັດແທກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກ.

Smart BMS ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ UAV Semi-Solid-State

BMS ອັດສະລິຍະຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຊລເຄິ່ງແຂງ-ລັດ ແລະຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ UAV.

ຫນ້າ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

● ການປັບ SOC ໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນຂອງເຊນ

● ການກວດສອບແຮງດັນແຕ່ລະຫ້ອງ

● ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊນທີ່ໃຊ້ໄດ້

● ຕິດຕາມແລະປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ

● ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນແລະການປ້ອງກັນການສາກໄຟ

● DroneCAN, UAVCAN ຫຼື SMBus ທາງເລືອກການສື່ສານ

ຟັງຊັນ BMS ແລະການໂຕ້ຕອບການສື່ສານສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄວບຄຸມການບິນແລະ UAV.

ແຜງ BMS ອັດສະລິຍະ – ຟັງຊັນການຕິດຕາມ ແລະປົກປ້ອງທາງເລືອກ

ແຜງ BMS ອັດສະລິຍະທີ່ເປັນທາງເລືອກໃຫ້ຕົວຊີ້ບອກສະຖານະແບັດເຕີຣີ, ແຈ້ງເຕືອນການສາກໄຟ ແລະການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນສຳລັບການຈັດການແບັດເຕີຣີ UAV.

BMS Panel ທາງເລືອກ
ເລກ	ຟັງຊັນ BMS	ລາຍລະອຽດ
1	ຕົວຊີ້ບອກ SOC ອັດສະລິຍະ	ໄຟ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງສີ່ອັນຈະກວດສອບສະຖານະການສາກໄຟ/ການໄຫຼອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການສະແດງຜົນ SOC ໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອປິດເຄື່ອງ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມສັ້ນ; ໄຟ LEDs ສະແດງ SOC ສໍາລັບ ~2s ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດ.
2	ການແຈ້ງເຕືອນອາຍຸແບັດເຕີຣີ	ເມື່ອນັບຮອບວຽນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໄຟ LED SOC ທັງໝົດຈະປ່ຽນເປັນສີແດງສຳລັບການເຕືອນໄພກາງ-ທ້າຍ; ໃຊ້ລະມັດລະວັງ
3	ສັນຍານເຕືອນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ	ຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການສາກໄຟໃນເວລາຈິງ; ກະຕຸ້ນເຕືອນສໍາລັບແຮງດັນເກີນ, ເກີນກະແສ ແລະອຸນຫະພູມເກີນ.
4	ການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະ	ເປີດໃຊ້ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການເກັບຮັກສາບໍ່ເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຢູ່ທີ່ SOC ສູງ; ປ່ອຍແຮງດັນໃຫ້ເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
5	ນອນອັດຕະໂນມັດ	ການປິດໄຟອັດຕະໂນມັດເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ: ຄວາມລ່າຊ້າ 3 ນາທີຢູ່ທີ່ SOC ສູງ, ການຊັກຊ້າ 1 ນາທີຢູ່ທີ່ SOC ຕໍ່າເພື່ອປະຢັດພະລັງງານ.
6	ການຍົກລະດັບເຟີມແວ	ຮອງຮັບການຍົກລະດັບເຟີມແວຜ່ານພອດ USB ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PC.
7	ການສື່ສານຂໍ້ມູນ	ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບ USB-Serial, WIFI ແລະ CAN. ດຶງຂໍ້ມູນແບດເຕີຣີແບບສົດໆ (ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ນັບຮອບ) ຜ່ານ USB-Serial/WIFI; ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຕົວຄວບຄຸມການບິນເພື່ອແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ.
8	ການບັນທຶກຫມໍ້ໄຟ	ເກັບຮັກສາບັນທຶກຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອາຍຸເຕັມທີ່ລວມທັງແຮງດັນຂອງເຊນ, ປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມ, ການນັບຮອບວຽນແລະເຫດການຄວາມຜິດ; ເບິ່ງຜ່ານ PC ຫຼືອຸປະກອນມືຖື.
9	Smart Balancing	ການດຸ່ນດ່ຽງອັດຕະໂນມັດໃນຕົວ; ຕົວກະຕຸ້ນຄູ່ມືສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນຂອງເຊນພາຍໃນ 20mV.

ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອົດທົນຂອງການບິນ UAV

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນຄວາມອົດທົນຂອງ UAV, ແຕ່ເວລາການບິນຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບິນທີ່ສົມບູນ.

Payload ແລະນ້ໍາຫນັກເຮືອບິນທັງຫມົດ

ການໂຫຼດ ແລະ ນ້ຳໜັກທັງໝົດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ propulsion ໂດຍກົງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຄຽງຄູ່ກັບນ້ໍາຫນັກຂອງ airframe, motors, propellers, onboard electronics ແລະອຸປະກອນພາລະກິດ.

ຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ

ພາລະກິດ UAV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສ້າງຮູບແບບການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການສຳຫຼວດ ແລະ ແຜນທີ່ການບິນອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການບັນທຸກການລ່ອງເຮືອແບບຍືນຍົງ, ໃນຂະນະທີ່ການສີດພົ່ນກະສິກຳ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການຍົກນ້ຳໜັກສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນ, ປີນຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດການໂຫຼດ.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

ອຸນຫະພູມຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ. ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕ່ໍາ, ລັກສະນະການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບສະເພາະອຸນຫະພູມມີຄວາມສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການປະເມີນຜົນລະບົບພະລັງງານ UAV.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ຄວາມເລິກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ກໍານົດຂອບການດໍາເນີນງານແລະການຮັກສາພະລັງງານທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການບິນກັບຄືນ. ການເລືອກແບດເຕີລີ່ຄວນກວມເອົາໂປຣໄຟລ໌ພາລະກິດທີ່ສົມບູນ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມອາດສາມາດໃນນາມຢ່າງດຽວ.

ແບດເຕີຣີ້ UAV Semi-Solid-State 400Wh/kg ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເວທີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະດັບເຊນສູງແລະການລວມເອົາຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. YIHANG ສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງລົງຂາວທີ່ມີເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະເມີນຜົນທາງວິສະວະກໍາແທນທີ່ຈະອ້າງອີງຕົວເລກເວລາການບິນທົ່ວໄປ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ UAV ອຸດສາຫະກໍາ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານລະດັບເຊນສູງແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟນີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ UAV ອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

● Drones ກວດກາອຸດສາຫະກໍາ:

ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການກວດກາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຕິດຕາມສາຍໄຟຟ້າແລະການສໍາຫຼວດສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ.

● ການສຳຫຼວດ ແລະສ້າງແຜນທີ່ UAVs:

ການແກ້ໄຂພະລັງງານສໍາລັບການສ້າງແຜນທີ່ທາງອາກາດ, ການເກັບຂໍ້ມູນພູມສາດແລະພາລະກິດການສໍາຫຼວດຂະຫຍາຍ.

● UAVs ກະສິກໍາ:

ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການສີດພົ່ນກະສິກໍາ, ການຕິດຕາມການປູກພືດແລະການດໍາເນີນການທາງອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

● Drones ສົ່ງສິນຄ້າ:

ການເຊື່ອມໂຍງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບເວທີການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງສະເພາະ.

● ເວທີ UAV ທີ່ມີຄວາມອົດທົນດົນນານ:

ໂຊລູຊັ່ນແບດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານສູງສະເພາະສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ມະຫາຊົນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນການພິຈາລະນາການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ.

FAQ

ແມ່ນ 400Wh/kg ລະດັບເຊນຫຼືລະດັບຊອງ?

ລະດັບເຊລ. ປະລິມານບັນຈຸທີ່ວັດແທກໄດ້ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລະດັບຊຸດຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຢູ່ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນສໍາລັບແຕ່ລະການກໍ່ສ້າງ. ຖາມສໍາລັບມັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປຽບທຽບສອງວົງຢືມ.

ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີເຄິ່ງແຂງຈຶ່ງຕ້ອງການ BMS ແບບກຳນົດເອງ?

ພູພຽງແຮງດັນ ແລະ ການຮັບຄ່າບໍລິການແຕກຕ່າງຈາກ LiPo ຂອງແຫຼວ, ດັ່ງນັ້ນ ສູດການຄິດໄລ່ທົ່ວໄປເຮັດໃຫ້ SOC ຄາດຄະເນການລອຍຕົວ ແລະສາມາດສິ້ນສຸດການສາກໄວເກີນໄປ ຫຼືຊ້າເກີນໄປ. ພວກເຮົາປັບທຽບກັບເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ວັດແທກຂອງເຊລ.

ມັນປະຕິບັດແນວໃດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ?

ຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ແລະການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນທັງສອງຍ້າຍຢູ່ໃກ້ກັບຕ່ໍາສຸດຂອງປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານ. ພວກເຮົາສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງລົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອໃຫ້ພຶດຕິກໍາການແຊ່ເຢັນສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນກອບອາກາດຕົວຈິງ.

ສົ່ງແຮງດັນລົດເມຂອງທ່ານ, ໂປຣໄຟລ໌ປັດຈຸບັນ ແລະຂະໜາດແບັດເຕີລີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະກັບມາພ້ອມຮູບແຕ້ມ, ແຜ່ນຂໍ້ມູນ ແລະໃບສະເໜີລາຄາ.

ມັນໃຊ້ເວລາການສາກໄຟເທົ່າໃດ?

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພິມຕົວເລກວົງຈອນດຽວໃນຫນ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼ, C-rate ແລະອຸນຫະພູມ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທີ່​ສົ່ງ​ສະ​ຫນອງ​ສະ​ພາບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ວັດ​ແທກ​, ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ສົ່ງ​ຕາມ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​. ຖາມມັນຖ້າທ່ານກໍາລັງປຽບທຽບສອງຜູ້ສະຫນອງ - ຕົວເລກຮອບວຽນທີ່ບໍ່ມີ DoD ແລະອຸນຫະພູມແມ່ນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້.