ການສ້າງແຜນທີ່ Drone Battery ສໍາລັບການສໍາຫຼວດ UAV

ການສ້າງແຜນທີ່ Drone Battery ສໍາລັບການສໍາຫຼວດ UAV ທີ່ສະເໜີໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ YIHANG ແມ່ນເຫມາະສົມກັບການ hover, cruise, ແລະ sensor ໄລຍະຍາວ, ທີ່ມີແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ C-rate. ການເຊື່ອມໂຍງ BMS ທາງເລືອກກັບການສື່ສານ CAN ຫຼື RS485 ຍັງມີຢູ່ສໍາລັບ UAVs ທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບສະຖານະຫມໍ້ໄຟແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນລະດັບລະບົບ.

ພາລາມິເຕີຫມໍ້ໄຟ

Built-in Smart BMS ທີ່ມີແຜງຕົວຊີ້ວັດ LED — ການຕິດຕາມເວລາຈິງ, ການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບ.

ແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

ພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການຂະຫຍາຍພາລະກິດການສໍາຫຼວດ

ແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ຂອງການດໍາເນີນງານແຜນທີ່ແລະການສໍາຫຼວດ, ຊ່ວຍຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະການ hover ຂະຫຍາຍ, cruise, ແລະໄລຍະເວລາການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ.

ພະລັງງານສະເພາະສູງ

ຈຸລັງ LiPo ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງສະຫນອງຄວາມສົມດູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດລະຫວ່າງນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟແລະພະລັງງານທີ່ມີຢູ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານ UAV ຄຸ້ມຄອງການຄ້າລະຫວ່າງຄວາມອົດທົນຂອງການບິນແລະການໂຫຼດ.

ການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອັດຕາຕ່ໍາ

ດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 3C ແລະອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ 10C, ການຕັ້ງຄ່າການອ້າງອິງແມ່ນເຫມາະສົມກັບເວທີການສໍາຫຼວດທີ່ຕ້ອງການຜົນຜະລິດແບບຍືນຍົງພ້ອມກັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີແບບຍືດຫຍຸ່ນ

ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, C-rate, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການ configured ອີງຕາມເວທີ UAV, ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການພາລະກິດ.

ທາງເລືອກ Smart BMS

BMS ອັດສະລິຍະສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໄດ້ເມື່ອ UAV ຕ້ອງການການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີ, ການຈັດການເຊນ, ຫຼືການສື່ສານກັບລະບົບຄວບຄຸມການບິນ ແລະລະບົບພື້ນດິນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຜ່ານ CAN ຫຼື RS485.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ໄດ້ການສ້າງແຜນທີ່ Drone Battery ສໍາລັບການສໍາຫຼວດ UAVແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເວທີ UAV ທີ່ພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ແລະເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.

ແຜນທີ່ແລະການສໍາຫຼວດ UAVs

ເຫມາະສໍາລັບເວທີແຜນທີ່ທາງອາກາດທີ່ໃຊ້ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, LiDAR, ລະບົບ photogrammetry, ແລະ payloads ການສໍາຫຼວດອື່ນໆ.

ການສຳຫຼວດພູມສາດ ແລະ ພູມສັນຖານ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ແລະແຮງດັນທີ່ຮອງຮັບ UAVs ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສ້າງແຜນທີ່ພູມສັນຖານ, ການສຳຫຼວດພູມສາດ ແລະ ການເກັບກຳຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ການກວດກາໂຄງສ້າງພື້ນຖານ

ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສໍາລັບ drones ກວດກາທີ່ບັນທຸກກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ, ແລະອຸປະກອນ onboard ອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການພາລະກິດການບິນຂະຫຍາຍ.

Fixed-Wing ແລະ Multi-Rotor UAVs

ການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດພັດທະນາໄດ້ສໍາລັບແພລະຕະຟອມປີກຄົງທີ່ແລະຫຼາຍ rotor ຕາມຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ພື້ນທີ່ຫມໍ້ໄຟ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ YIHANG ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟການສໍາຫຼວດຂອງເຈົ້າ

ການກຳນົດຄ່າແບັດເຕີຣີແບບສຳຫຼວດແບບຮັດກຸມ

YIHANG ກຳນົດຄ່າແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ຄວາມອາດສາມາດ, ລັກສະນະການລະບາຍນ້ຳ, ແລະຂະໜາດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການບິນ ແລະຄ່າສົ່ງຂອງ UAVs ແບບສຳຫຼວດ.

ແບບອ້າງອີງຫຼາຍຮູບແບບ

ການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ທາງເລືອກແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການປະເມີນຜົນ UAV, ໂດຍມີຮຸ່ນທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບເວທີສະເພາະ.

BMS ທາງເລືອກແລະການສື່ສານ

ການສື່ສານ CAN ແລະ RS485 ສາມາດປະສົມປະສານກັບ BMS ເມື່ອຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນກັບ UAV ຫຼືລະບົບພື້ນດິນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ການທົດສອບກ່ອນການຈັດສົ່ງ

ຊຸດແບດເຕີລີ່ຖືກກວດສອບສໍາລັບແຮງດັນ, ການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຂະບວນການຕັ້ງຄ່າ

1. ຄວາມຕ້ອງການເວທີ UAV

ຢືນຢັນປະເພດ drone, ຂະຫນາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, payload, ລະບົບ propulsion, ແລະວິທີການຕິດຕັ້ງ.

2. ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ

ກໍາ​ນົດ​ແຮງ​ດັນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ສູງ​ສຸດ​, ແລະ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ບິນ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​.

3. ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟ

ເລືອກການຕັ້ງຄ່າເຊນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ UAV.

4. BMS ແລະການສື່ສານ

ຖ້າຕ້ອງການ, ຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ BMS, ຕົວກໍານົດການປ້ອງກັນ, ແລະການສື່ສານ CAN/RS485.

5. ການກວດສອບຫມໍ້ໄຟ

ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ຄວາມ​ເຫມາະ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​, ແລະ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ກັນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ກ່ອນ​ການ​ຜະ​ລິດ​.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫມໍ້ໄຟ

ຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາຫຼວດໄດ້ຖືກກວດສອບໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເພື່ອກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ການກວດສອບເຊນ

ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊນຖືກກວດສອບຕາມການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟ.

ການກວດກາການປະກອບຊຸດ

ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊລ, ການສນວນ, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການຕິດຕັ້ງ BMS ໄດ້ຖືກກວດກາໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.

ການທົດສອບໄຟຟ້າ

ຊຸດສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບແຮງດັນ, ການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ.

ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ

ແຕ່ລະຊຸດແບດເຕີລີ່ທີ່ເຮັດແລ້ວແມ່ນຖືກກວດສອບກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

FAQ

Q1: ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ drone ການສໍາຫຼວດແຕກຕ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟ drone ມາດຕະຖານ?

ການສໍາຫຼວດ UAVs ມັກຈະດໍາເນີນການເປັນເວລາດົນກວ່າໃນຂະນະທີ່ຖືກ້ອງຖ່າຍຮູບ, LiDAR, ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟການສໍາຫຼວດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານ, ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການໄຫຼສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ອັດຕາການໄຫຼອອກແມ່ນຫຍັງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟການສໍາຫຼວດນີ້?

ການຕັ້ງຄ່າການອ້າງອິງໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງ 3C ແລະອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ 10C. ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼສຸດທ້າຍສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງ UAV.

Q3: ແບດເຕີຣີສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທັງສອງ UAVs ການສໍາຫຼວດປີກຄົງແລະຫຼາຍ rotor?

ແມ່ນແລ້ວ. ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ແລະລັກສະນະການໄຫຼສາມາດກໍາຫນົດຄ່າໄດ້ຕາມໂປຣໄຟລ໌ການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂອງເວທີ fixed-wing ຫຼື multi-rotor.

Q4: YIHANG ສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແຮງດັນ, C-rate, ເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ, ແລະຕົວກໍານົດການຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມເວທີ UAV.

Q5: ມີ BMS ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟການສໍາຫຼວດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການເຊື່ອມໂຍງ BMS ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກ. ການສື່ສານ CAN ແລະ RS485 ຍັງສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມການບິນ UAV, ສະຖານີພື້ນດິນ, ຫຼືລະບົບການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ.

ຄໍາຖາມທີ 6: ຂໍ້ມູນອັນໃດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດຄ່າຫມໍ້ໄຟ UAV ແບບສໍາຫຼວດ?

ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີຮູບແບບ UAV ຫຼືແພລະຕະຟອມ, ຂະຫນາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ, ເປົ້າຫມາຍຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດຂອງປະຈຸບັນ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, payload, ແລະໄລຍະເວລາການບິນທີ່ຄາດໄວ້.