ຊຸດແບັດເຕີລີ Semi-Solid State Drone

ບໍ່ຄືກັບແບດເຕີຣີ້ LiPo ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ທົນທຸກຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Drone Semi-Solid State ຂອງໂຮງງານ YIHANG ຮັກສາເສັ້ນໂຄ້ງການໄຫຼອອກທີ່ຮາບພຽງເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການຂັບໄລ່ແຮງດັນສູງ.

Semi-Gel Electrolyte Matrix: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ (Ri) ແລະກໍາຈັດທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະອາການໃຄ່ບວມພາຍໃຕ້ການໄຫຼວຽນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜົນຜະລິດພະລັງງານແບບຍືນຍົງ: ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທີ່ສູງ SOC/load transitions, ຮັບປະກັນແຮງດັນຂອງມໍເຕີທີ່ຫມັ້ນຄົງຈາກການເປີດຕົວໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ: ຖືກຫຸ້ມດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຕາຍທີ່ຊ້ໍາກັນ.

ປະສົມປະສານ Smart BMS: ຕິດຕາມແຮງດັນຕໍ່ເຊລ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ແລະອຸນຫະພູມຫຼາຍຈຸດຜ່ານການສື່ສານ CAN Bus ຫຼື RS485 ໃນເວລາຈິງ.

ພາລາມິເຕີຫມໍ້ໄຟ

Built-in Smart BMS ທີ່ມີແຜງຕົວຊີ້ວັດ LED — ການຕິດຕາມເວລາຈິງ, ການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບ.

ແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຮູບແບບເພີ່ມເຕີມ

ຂະບວນການຜະລິດ ແລະປັບແຕ່ງ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ YIHANG ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງຂອງທ່ານ

ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງ YIHANG ສຸມໃສ່ການພັດທະນາຊຸດຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ UAV ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຜົນຜະລິດທີ່ມີການຄວບຄຸມສູງ.

ການເຊື່ອມໂຍງ BMS ອັດສະລິຍະ ຮາດແວ BMS, ການຕັ້ງຄ່າເຟີມແວ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ການປົກປ້ອງ, ແລະການສື່ສານ CAN/RS485 ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບ UAV ເປົ້າຫມາຍ.

ວິສະວະກໍາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, C-rate, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວກໍານົດການການສື່ສານສາມາດໄດ້ຮັບການ configured ປະມານເຮືອບິນແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບຫມໍ້ໄຟຄົງທີ່.

ການຕັ້ງຄ່າອ້າງອີງ ການຕັ້ງຄ່າ 6S–28S ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການປະເມີນ UAV ແລະການພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນ.

ການກວດສອບຕາມແອັບພລິເຄຊັນ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຫນ້າທີ່ BMS ສາມາດກວດສອບໄດ້ຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ແລະການສື່ສານທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ

ພະລັງງານສະເພາະທີ່ສູງຂຶ້ນ

ແພລະຕະຟອມເຊລເຄິ່ງແຂງໃຫ້ທາງເລືອກພະລັງງານສະເພາະທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ UAV ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟແລະພະລັງງານການບິນທີ່ມີຢູ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນ.

ຜົນຜະລິດການໂຫຼດສູງຄົງທີ່

ແບດເຕີຣີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ມີລັກສະນະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕ່ໍາເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດການບິນ.

ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ

ໂຄງສ້າງຂອງ electrolyte ເຄິ່ງແຂງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ electrolyte ແລະສະຫນັບສະຫນູນພຶດຕິກໍາຫມໍ້ໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ສູງ.

ອາລູມີນຽມໂລຫະປະສົມທີ່ຢູ່ອາໄສ

ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ແຂງກະດ້າງເພີ່ມການປົກປ້ອງກົນຈັກໃສ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງໂຄງສ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ UAV ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

ປະສົມປະສານ Smart BMS

BMS ສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບແຮງດັນຂອງເຊນ, ການກວດສອບປະຈຸບັນແລະອຸນຫະພູມ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ການຄາດຄະເນ SOC / SOH, ແລະການສື່ສານ CAN / RS485.

ການຕັ້ງຄ່າ UAV ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, C-rate, ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ, ແລະຕົວກໍານົດການ BMS ສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບເວທີ UAV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ຊຸດແບັດເຕີລີ Semi-Solid State Drone ເໝາະສຳລັບແພລດຟອມ UAV ທີ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ຜົນຜະລິດທີ່ໂຫຼດໄດ້ສູງ ແລະ ການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີມີຄວາມສໍາຄັນ.

ວີທະວານຍົກໜັກ VTOL UAVs

ສະໜອງທາງເລືອກແຮງດັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດກຳນົດຄ່າໄດ້ສຳລັບ UAVs ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ແຜນທີ່ແລະການສໍາຫຼວດ UAVs

ເຫມາະສໍາລັບເວທີທີ່ບັນຈຸ LiDAR, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີ multispectral, ແລະ payloads ການສໍາຫຼວດອື່ນໆ.

UAVs ກະສິກໍາ

ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍາຫນົດຄ່າສໍາລັບການສີດພົ່ນແລະ drones ກະສິກໍາອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ propulsion ສູງໃນປະຈຸບັນ.

ການກວດກາ UAVs

ສະຫນັບສະຫນູນເວທີການກວດກາອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມສະຖານະຫມໍ້ໄຟແລະການສື່ສານກັບລະບົບ onboard.

UAVs ອຸດສາຫະກໍາພິເສດ ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວກໍານົດການ BMS ສາມາດປັບຕົວກັບເວທີ UAV ທີ່ອຸທິດຕົນ.

ບໍລິການປັບແຕ່ງ (OEM/ODM)

ພວກເຮົາສະເຫນີວິສະວະກໍາ custom end-to-end ສໍາລັບເວທີ UAV ພິເສດ, ຮອງຮັບການຮ້ອງຂໍທີ່ເຫມາະສົມທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ MOQ ຕ່ໍາ:

ການຕັ້ງຄ່າໄຟຟ້າ: ແຮງດັນຈາກ 6S ຫາ 28S, ຄວາມຈຸຈາກ 4000mAh ຫາ 60000mAh, ແລະລັກສະນະການໄຫຼອອກຕາມການຕັ້ງຄ່າເຊນທີ່ເລືອກ.

ການຕັ້ງຄ່າກົນຈັກ: ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟ, ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ການຕິດຕັ້ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບ UAV ໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າ BMS: CAN/RS485 ການສື່ສານ, ເກນການປົກປ້ອງ, ຕົວກໍານົດການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຟັງຊັນ BMS ສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້.

ຍີ່ຫໍ້: ການພິມໂລໂກ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຄື່ອງຫມາຍເລເຊີ, ແລະທາງເລືອກການລະບຸຕົວຕົນທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆ.

ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມ ແລະກວດກາຄຸນນະພາບ

ການກວດເຊລ ເຊລ

ຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ແຮງດັນ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນຖືກກວດສອບຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ການກວດກາການປະກອບຊຸດ

ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊນ, insulation, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການຕິດຕັ້ງ BMS ໄດ້ຖືກກວດກາ.

ການທົດສອບການທໍາງານຂອງ BMS

ການຕິດຕາມ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ການປົກປ້ອງ, ແລະຫນ້າທີ່ການສື່ສານຖືກກວດສອບ.

ການທົດສອບໄຟຟ້າ

ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ການປະຕິບັດການໄຫຼ, ແລະຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າທີ່ຕົກລົງກັນອື່ນໆໄດ້ຖືກກວດສອບ.

ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ

ຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກກວດກາຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

FAQ

ຊຸດແບັດເຕີລີ Semi-Solid State Drone ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟ UAV ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງເຊນ electrolyte ເຄິ່ງແຂງຮ່ວມກັນກັບ BMS ປະສົມປະສານ. ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ຜົນຜະລິດອັດຕາສູງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ.

ມີການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໃດແດ່?

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ກວມເອົາ 6S ຫາ 28S, ລວມທັງ 12S, 14S, 16S, 18S, 24S, ແລະ 28S ແບບອ້າງອີງ.

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວແບບອ້າງອີງຕັ້ງແຕ່ 4000mAh ຫາ 50000mAh, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມອາດສາມາດທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກ 4000mAh ຫາ 60000mAh ສາມາດປະເມີນໄດ້ຕາມການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟ.

ແບດເຕີຣີຮອງຮັບ CAN ແລະ RS485 ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການສື່ສານ CAN ແລະ RS485 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມການບິນ UAV, ສະຖານີພື້ນດິນ, ແລະລະບົບການຕິດຕາມ.

ແບດເຕີລີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຈັກຮອບ?

ການອ້າງອິງທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 1000 ຮອບເຖິງ 80% ຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ລະບຸໄວ້: 25°C ± 2°C, 1C charge, 2C discharge, ແລະ 100% ຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼ. ຊີວິດຮອບວຽນຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ການສາກໄຟ.

ຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟ, ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, C-rate, ແລະຕົວກໍານົດການ BMS ສາມາດກໍາຫນົດຄ່າສໍາລັບເວທີ UAV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕົວເລກ 220–400 Wh/kg ສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນບໍ?

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແຫຼ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະພິມເຜີຍແຜ່. ຖ້າຕົວເລກຫມາຍເຖິງຈຸລັງແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດສໍາເລັດຮູບ, ມັນຄວນຈະຖືກນໍາສະເຫນີເປັນພະລັງງານສະເພາະຂອງເຊນແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟ.